Отзывы о книге Рельсы

Как, наверное, и многие другие читатели, открыв эту книгу я первым делом зацепился глазом за то, что все до единой частицы "и" в её тексте были заменены знаком амперсанда - "&". Полагаю, это не особенно привычно даже англоязычному читателю, что уж говорить о нас. И хотя со временем удалось к этому как-то притерпеться, но в полной мере так и не привык, то и дело спотыкаясь об очередную такую замену. Впрочем, помогло и то, что это оказалось не просто блажью автора: такая замена - это по сути часть описанного в книге мира, в котором многократно изогнутый и сам себя пересекающий знак стал символом густой сети железных дорог, покрывающих землю подобным же образом, отчего книга и получила своё название.

Целое море из рельсов соединяет между собой сравнительно немногочисленные поселения, стоящие на твёрдой поверхности - на скалах, например. Большая же часть земли теперь слишком опасна, чтоб там можно было находиться: гигантские землеройные существа всегда готовы поймать и заглотить неосторожного человека. А вот поезда уже вполне могут с ними посостязаться; кротобойный промысел стал очень даже востребованным. Главный герой книги, юноша по имени Шэмус, как раз и служит на одном из поездов-кротобоев помощником доктора, хоть и не обладает ни талантом, ни интересом к медицине. Однажды, наткнувшись на обломки старого поезда, Шэм находит карту памяти с несколькими фотографиями странных мест, которых никто не встречал во всём Рельсоморье, и течение его жизни переворачивается. О новых местах, где, возможно, находится выход из Рельсоморья, хотят знать все - кротобои, сальважиры (сборщики утиля), пираты, власти... И всем им нужен Шэм.

Очень часто в книгах Мьевиля образы и декорации оказываются важнее сюжета. Пожалуй, так произошло и в этот раз, правда, тут ещё добавились литературные игры, поскольку книга наполнена отсылками к многим другим произведениям. Поначалу "Рельсы" кажутся переделкой "Моби Дика", но вскоре становится ясно, что автор скорее подшучивает над классиком; после сцены в клубе капитанов, каждый из которых потерял какую-то часть тела в бою с подземным чудищем и теперь охотно делится подробностями погони за своей "философией", в этом сомнений не остаётся. Зато других отсылок и аллюзий становится всё больше, причём самых разнообразных, от классиков приключенческого романа до Айн Рэнд, Фрэнка Герберта и Стругацких. На всём этом фоне, да в компании многочисленных разнообразных чудовищ, зажатых вместе с героями между ядовитым небом и опасной землёй, сюжет как-то вовсе теряется. Нет, что-то, конечно, происходит, герои идут вперёд и что-то обнаруживают, даже важное для понимания мира в целом. И всё же... могли бы и не идти, мир Мьевиля вполне самодостаточен, сюжет и персонажи могли бы оказаться совершенно иными, и книга бы ничего не потеряла. Можно воспринимать это как плюс, можно как минус; тут решать читателю.

Книга попала мне по рекомендации в новогоднем флешмобе, и т.к. я пишу отзыв спустя 3 года, то понятно, что что-то пошло не так)))

Вижу много неплохих рецензий, но я 2 или 3 раза пыталась начать читать и дальше трети дело никак не заходит. Мне просто не за что было зацепится. Сюжет изначально позиционировался как довольно явная аллюзия на Моби Дика и не должен был преподносить сюрпризы. Герои - обычные персонажи подростковой фантастики, какой-то драмы или развития за прочитанную мною часть книги я не увидела.

Основная надежда была на интересный сеттинг, но мир, который позиционируется как необычный и уникальный, меня никак не привлекал - как будто с каждой его частью я уже знакома.

От обилия авторской лексики сам процесс чтения тоже шел с трудом.

Пора взять себя в руки и расстаться с флешмобом 2023 года и вернуться в чтение

Весь мир — это рельсы. Рельсоморье. Железные дороги опутывают всю сушу, и только по ним можно более-менее безопасно передвигаться, потому что вся почва отравлена и населена хищными мутантами: многометровыми уховертками, огромными крысами, гигантскими кротами, тушами которых можно накормить город. Монстрам и опасностям мира несть числа. Рельсы соединяют островки жизни, на каждом из которых свои правила, свои боги, своя культура. В этом мире вполне можно жить и радоваться, особенно если найдешь дело по душе.

Главный герой романа, юноша Шэм, рано лишившийся родителей, трудится на кротобойном поезде. Команды этих поездов выслеживают гигантских кротов, убивают и разделывают их. Мясо и шкуры высоко ценятся в рельсоморье. Шэм в целом доволен своим положением, но его воображение все чаще занимают сальважиры — люди, которые пускаются в странствия в поисках утиля. Утиль — это артефакты далёкого прошлого, обломки туманной истории человечества, которые прячет отравленная земля, заброшенные пространства, потерпевшие катастрофу старые поезда. Опасная и увлекательная работа. И довольно прибыльная.

Шэму для такой бродячей жизни не хватает авантюризма, смелости и единомышленников. Но автор сделает всё для того, чтобы у главного героя не было недостатка в приключениях, испытаниях и тренажёрах смелости. И если в начале романа Шэм просто не прочь поискать древности, то по ходу развития сюжета его поиск приобретет куда более глобальные масштабы. Что если поискать пределы рельсоморья, которых никто никогда не достигал? Что таится за пределами познанного мира?

Есть тут и шпилька в адрес капиталистов. Мьевиль — убежденный социалист, не мог удержаться. Рефлекс зарабатывания денег не атрофируется у некоторых даже в постапокалиптических условиях.

Очень интересное приключенческое чтение. Да, полегче и попроще, чем "Вокзал потерянных снов" Мьевиля, всё же тут ориентация на более молодого читателя. Но зато фирменная авторская фантазия ничуть не хромает. Такой мир, с такими безумными, поражающими воображение подробностями не каждый способен выдумать. Огромные хищные кроты тут только так, для разминки. Если бы кто-то решился это экранизировать и визуализировать, это был бы реальный вызов даже для всемогущей нейросети.

Мне очень нравятся необычные миры. И поезда. И истории про подростков, которые ищут свое место в жизни. И приключения. А если они еще собраны все вместе и написаны хорошо - то я совсем счастлива. Но больше всего мне здесь понравился мир. Что-то похожее на отголоски постапокалипсиса. Когда привычный нам мир перестал существовать. И морей в нем больше нет. Есть острова на теврдой почве, где живут люди. И есть огромные простаранства земли, в которых живут гигантские кротуроды и прочие животные, готовые съесть человека. Единственная же возможность передвигаться между островами - на поездах по рельсам. И еще множество интересных деталей мира, делающих его живым и интересным. Обязательно продолжу знакомство с автором!

- Что, если она продолжается вечно? - спрашивал себя Шэм. - Эта колея.

• Если она продолжается вечно, - отвечала ему Кальдера, - значит, впереди у нас долгий путь.

Настолько долгий, что едва не вывалился за край книги - я все боялась, дойдя до последней страницы, обнаружить "Продолжение следует...". Но, к счастью, конец здесь - самый, что ни на есть, реальный. Край мира, край цивилизации и край рельсов, их составляющих. У автора явно пункт на поездах (и он точно не пользовался услугами РЖД)) - как иначе объяснить, что даже союз "и" здесь имеет вид амперсанда (&) и символизирует путаницу узкоколеек? Читать, кстати, сложно с ним: не понимаешь, где начало фразы, где - продолжение. Спасает антураж: поезда-кротобои, капитаны с металлическими конечностями, гигантские землеройки, Верхнее небо, где летают всевозможные чудовища... Ни капли воды на сотни километров вокруг узловых городов, выжженная земля, на которую лучше не ступать, если не желаешь быть съеденным, желто-сизый чад, от одного глотка которого, я уверена, рождаются люди с дыркой для лишнего глаза в черепе - всё это последствия утилизации отходов человечества. Лет через сто такая картина вполне может стать реальностью. Однако при всей безысходности такого мира в нем остается место для философии (читай: цели), дружбы и взаимовыручки. Я не добралась еще до "Моби Дика", но дуэт Напхи и палевой мультиварпы (крота) очень напоминает погоню Ахава за Белым китом. А для тех, кто не увидел параллели, в конце книги Мьевиль приводит благодарности и ему, и Роберту Л. Стивенсону, и даже Урсуле Ле Гуин.