- Ты знаешь, где душа у человека? - Выждав, Щептев постучал пальцем по табуретке: - Вот где, в труде человека она спрятана.
Трогательное название и паровозы на обложке - этого оказалось достаточно, чтобы привлечь моё внимание. Действительно, вначале было довольно интересно: дети, железная дорога, такие разные несбыточные мечты. И неожиданным бонусом - родной район, в котором происходили эти события. Приятно, когда пишут о доме, пусть даже столетней давности. Вот главный герой, мальчик Борис Скворцов. Он ходит в школу, дома мастерит самодельное оружие, и его шалости иногда оборачиваются мини-трагедиями. Мама сердится, наказывает, не пускает во двор. Потом, как и все мамы, меняет гнев на милость.
- Ну уж ладно, иди гуляй. Борису от радости хотелось пустится в пляс, но желание сохранить собственное достоинство победило. Он посмотрел себе в ноги и сдержанно заметил:
- Пойду проветрюсь, что ли.
Однажды Борис с приятелями, играя на кладбище паровозов, внезапно решает восстановить один из них и умчать далеко-далеко. Сказано - сделано. Долго собирались детали, из досок выпиливались недостающие части, вкручивались болты, латались котлы. Как только всё было готово, паровоз заново выкрасили (постное масло + сажа = масляная краска) и дали ему имя "Атлант". Мальчишки в предвкушении чудесного приключения, прикупив в дорогу пряников и сияя, как маленькие солнца, расходились по домам, чтобы последний раз переночевать в своих кроватях.
Чувство гордости и необыкновенного счастья переполняло приятелей. Они высокомерно поглядывали на взрослых, проходивших мимо них с озабоченными лицами. Эти взрослые люди не понимали, как прекрасна жизнь и сколько в ней таится неведомых чудес.
Но увы, чудесами первая половина прошлого столетия похвастать не могла. Наутро мальчики узнали о вступлении страны в войну и о всеобщей мобилизации. Но не это ранило их сердца, другое - "Атлант" разбирали для отлива орудий. Тогда их мечты изменились.
Условная вторая часть книги посвящена становлению Бориса как инженера. Долгие годы учёбы в ПТУ, в Ломоносовском институте. Многочисленные заработки, чтобы набраться опыта и помочь матери и отцу материально. Небольшие зарисовки о Москве. Страшные и не очень истории, хорошие учителя.
Умственная цифра хранится в голове у человека до самой смерти. Предмет, построенный по умственным правилам расчёта, должен отличаться также долголетием.
(Производители всего, это камушек в ваш огород!)
Третья часть рассказывает о Борисе, живущим мечтой о создании нового оружия. И тут вдруг неожиданно всплывает Александр Микулин - конструктор, создавший первый советский самолётный поршневой двигатель с водяным охлаждением. А потом так же вдруг появляется оружейник Фёдор Токарев (да-да, тот самый ТТ). Тут-то я и заподозрила неладное. Оказалось, на самом деле был такой конструктор А.И. Скворцов, разрабатывающий в годы ВОВ ручной пулемёт. Только в отличие от Бориса, героя повести Кожевникова, этому Скворцову удалось не всё. У упорного Бориса
Пулемёт мужал и креп в своей беспрерывной огневой тяжёлой работе.
У реального же Скворцова дело обстояло иначе. Шла страшная Великая Отечественная война. Наша армия ждала нового оружия, конструкторы сбивались с ног, но ничего принципиально нового предложить не получалось. Начали дорабатывать уже имеющееся вооружение. В сентябре 1943 года на на очередной этап сравнительных испытаний было представлено пять моделей пулемётов, среди которых пулемёт Скворцова. Перед началом основных испытаний опытные пулемёты прошли пробный отстрел на 300 выстрелов и... Пулемёт системы Скворцова, давший 30 задержек, выбыл сразу. А в 1944 году на вооружение был принят ДПМ, «Дегтярева, пехотный, модернизированный».
UPD
В ходе обсуждения книги в клубе выяснилось, что «Мальчик с окраины» — о знаменитом конструкторе-оружейнике Борисе Гавриловиче Шпитальном, известным созданием 7,62-мм скорострельного авиационного пулемёта ШКАС (совместно с И. А. Комарицким) и 12,7-мм авиационного пулемёта ШВАК (совместно с С. В. Владимировым), модифицированного в 20-мм пушку. В годы Великой Отечественной войны занимался разработкой авиационных пушек калибра 37 мм и 45 мм.
Большое спасибо, Egery !
64 понравилось
